Sähkötrukin ergonominen kuljettajan tila maksimoi tuottavuuden
Tehokas Toyota Traigo80 sähkötrukki on suunniteltu ja rakennettu kestämään vaativissa olosuhteissa. Sähkötrukki on käytössä päästötön ja ympäristöystävällinen. Saatavana energiatehokkaalla litiumioniakulla ja ergonomisella ohjaamolla.
Suunniteltu kuljettajan ergonomia edellä
Ergonominen kuljettajan tila uudistetulla käsinojalla. Voit valita useasta ohjausvaihtoehdosta sinulle sopivimman vaihtoehdon.
Intuitiivinen värikosketusnäyttö
Suuri värikosketusnäyttö (valinnainen) tarjoaa kuljettajalle loistavan käyttöliittymän, joka näyttää tärkeimmät tiedot tehokkuuden ja tuottavuuden lisäämiseksi ajon aikana.
Älykkäät litiumioniakkupaketit
Älykkäät litiumioniakkupaketit perustuvat Toyotan litiumioni-teknologiaan. Saavuta maksimaalinen energiatehokkuus ja minimoi energiakustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä.
Täysin kumityynyjen varassa oleva ohjaamo
Uusi täysin kumityynyjen varassa oleva ohjaamo suojaa kuljettajaa melulta ja tärinältä ja tarjoaa miellyttävän ajokokemuksen.
Toyotan ajonvakautusjärjestelmä (SAS)
Toyotan ainutlaatuinen trukin vakaudenhallintajärjestelmä varmistaa luokkansa johtavan turvallisuuden ja tuottavuuden.
Standardirunko
Perusmallin sähkötrukki tarjoaa erinomaisen vakauden ja jäännöskapasiteetin sekä tilavan ja ergonomisen kuljettajan tilan.
Tekniset tiedot
Toyota SAS aktiivinen ajovakauden hallintajärjestelmä
Toyota AC vaihtovirtatekniikka
Toyota ORS (Operator Restraint System) kuljettajan istuin
Toyota OPS (Operator Presence System) kuljettajan paikallaolon tunnistus
Sähkötrukit ovat hiljaisempia kuin polttomoottoritrukit ja ne ovat täysin lähipäästöttömiä. Alhaisten huoltotarpeidensa ansiosta sähkötrukeilla on alhaiset elinkaarikustannukset, ja ne tarjoavat erinomaisen ergonomian kuljettajalle. Sähkötrukeissa on myös matala painopiste.
Varausajat ja -tavat riippuvat valitsemastasi akkuratkaisusta ja käyttövaatimuksista. Märkälyijyakut tulee varata, kun niiden varaustaso on laskenut 20 prosenttiin. Litiumioniakut ovat joustavampia ja ne mahdollistavat täydennyslatauksen aina tarpeen mukaan.
Suomessa trukin kuljettamiseen ei tarvita virallista ajokorttia. Nostavia trukkeja ajavan kuljettajan tulee kuitenkin olla 18-vuotias. Työnantaja on vastuussa siitä, että kuljettaja on kykenevä ajamaan trukkia turvallisesti. Tämän vuoksi trukin kuljettamista varten työnantajan on annettava kirjallinen ajolupa, joka myönnetään erikseen kullekin kuljettajalle. Ajolupaa kutsutaan usein myös trukkikortiksi, mutta käytännössä viranomaisen myöntämää trukkikorttia ei ole olemassa.
Toyota ei tarjoa sinulle vain laadukkaita tuotteita, vaan myös laadukasta palvelua. Asiakastyytyväisyys on meille ykkösprioriteetti. Saat meiltä kattavat huoltopalvelut, varastokalusteet, turvallisuuskoulutukset, automaatioratkaisut, rahoituspalvelut sekä tukea data-ohjattuun sisälogistiikkaan I_Site-kalustonhallintajärjestelmän avulla.
Yli 95 % Toyota Material Handling Europen myymistä trukeista on valmistettu omissa eurooppalaisissa tehtaissamme Ruotsissa, Ranskassa ja Italiassa – kaikki TPS:n (Toyota Production System) laatustandardien mukaisesti.
Ota meihin yhteyttä chatin tai yhteydenottolomakkeen kautta. Yhdessä voimme löytää sinulle parhaiten sopivan ratkaisun kaikkiin sisälogistiikan haasteisiin!
* Tämän sivun kuvat ovat suuntaa antavia, eivätkä ne välttämättä vastaa trukin tarkkaa väriä ja/tai ominaisuuksia. Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää valitusta trukista tai sinulla on vaikeuksia edetä osto-oppaassa.
Verkkokaupan hinta on suuntaa antava. Trukkimyyjämme vahvistavat lopullisen hinnan ja toimitusajat tilausta viimeisteltäessä.
