Kirjaudu sisään
Ostoskorisi on tyhjä.
Ostoskorisi on tyhjä.
Toyotan kävellen käytettävät lavansiirtovaunut ja pinontatrukit uudistuivat
BT Levio & BT Staxio- kävellen käytettävät W-mallit soveltuvat mallista riippuen lavojen hyllytykseen, kuormien purkamiseen ja lastaamiseen. Nämä pienikokoiset ja monipuoliset trukit ovat nyt uudistuneet ja ne ovat varustettu uusilla lisäarvoa tuottavilla ominaisuuksilla.
Kävellen käytettävien varastotrukkien markkinasegmentin vahvan kasvun myötä Toyota BT Levio -moottorikäyttöisiä lavansiirtotrukkeja ja BT Staxio -moottorikäyttöisiä pinoamistrukkeja optimoidaan jatkuvasti vastaamana asiakkaiden muuttuneisiin tarpeisiin.
”Asiakkaidemme ja heidän toimintojensa ansiosta tuotteemme ovat nyt saatavana entistä laajemmilla käytettävyyttä, työturvallisuutta ja energiatehokkuutta lisäävillä ominaisuuksilla”, kertoo Mikko Helimäki, Toyota Material Handling Finland Oy:n tuotepäällikkö
Parempi käytettävyys
Pinontatrukit voidaan varustaa alhaisen äänitason hydrauliikalla hiljaisemman äänitason takaamiseksi. Tämä tekee trukeista ihanteellisia meluherkissä ja hiljaisissa ympäristöissä työskentelemiseen, kuten elintarvikekaupoissa.
BT Staxio W-sarja on nyt saatavilla myös painoindikaattorilla, joka näyttää arvion haarukoiden kuormituksesta. Tämän ansiosta voit välttää liian raskaiden kuormien nostamisen sekä trukkien, hissien ja lastauslaiturien ylikuormituksen.
BT Staxio SWE080L-140L -pinontatrukit voivat kuljettaa samanaikaisesti kahta trukkilavaa (yksi tukihaarukoilla ja toinen nostohaarukoilla), kun taas BT Staxio SWE200D on suunniteltu erityisesti kahden lavan yhtäaikaiseen pidempään kuljetukseen. Kyky kuljettaa kaksi kuormaa samanaikaisesti nopeuttaa työskentelyä ja säästää työaikaa.
Turvallisuus ennen kaikkea
Kaikkien BT Levio & Staxio W -mallien akkukannet ja moottorikotelot ovat päivitetty entistä kestävimmiksi, mikä suojaa trukkia ahtaissa paikoissa mahdollisen kolhimisen johdosta.
Molemmat W-sarjan mallit voidaan varustaa ’ajonopeuden rajoitus kaarrettaessa’ -toiminnolla, mikä tekee niistä turvallisemmat korkeiden ja epävakaiden kuormien käsittelyssä. Tällöin ajonopeus voidaan säätää esimerkiksi kuljettajan kokemuksen ja ajotaidon tai ajoreitin vaativuuden mukaisesti.
Entistä tehokkaampi
BT Levio & BT Staxio W-sarja kuluttavat entistä vähemmän sähköenergiaa mikä mahdollistaa pidemmän toiminta-ajan latauksien välillä ja pienemmän energiakustannukset. Jokainen malli on saatavana myös sisäisellä latauslaitteella, joka mahdollistaa helpon latauksen ja ajan säästön.
Näiden trukkien vakiovarusteena on Toyotan itse valmistama litiumioniakku. Litiumionikäyttöiset trukit eivät vaadi akun vaihtoa, vesitystä tai erillistä lataustilaa. Sen sijaan trukkia voidaan ladata kätevästi esimerkiksi taukojen aikana. Energiatehokkuus paranee jopa 30 % litiumioniteknologian ansiosta.
Kaikki Toyotan varastotrukit ovat ns. Smart Truck -trukkeja eli telematiikka valmius on vakiovarusteena ilman lisäkustannuksia asiakkaalle. Smart Truck -trukki voidaan helposti kytkeä Toyota I_Site -kalustonhallintapalvelun piiriin. Toyota I_Site -palvelun kuukausimaksua vastaan asiakkaat saavat monipuolisen työkalun trukkitoimintojen johtamiseen. Saatavilla on esimerkiksi monipuolisia raportteja, jotka ovat saatavilla Toyota I_Site -portaalin ja sen mobiilisovellusten kautta. Tietoja voidaan käyttää mm. päivittäisjohtamisessa sekä toiminnan seuraamisessa ja kehittämisessä.
I_Site-kalustonhallintajärjestelmä
Toyota I_Site on monipuolinen kalustonhallintajärjestelmä, joka auttaa parantamaan neljää isoa yritystoiminnan aluetta: kulut, tuottavuus, terveys ja turvallisuus sekä ympäristö.
Tuotanto
Eräs avainalue, jossa tuotteemme voivat olla avuksi, on tuotanto. Pyrimme aina tarjoamaan parhaat ratkaisut sujuvan tuotantoprosessin tukemiseen.
Varastokalusteet
Autamme sinua parantamaan varastosi tehokasta toimintaa tarpeisiinne soveltuvalla varastointijärjestelmällä.
Toyota Material Handlingin Litium-Ioni-akut
Toyota Material Handling lanseerasi Li-ion –akkuihin perustuvan varastotrukkimalliston jo vuonna 2013. Nyt Toyota esittelee täysin uuden, itse suunnittelemansa ja valmistamansa litium-ioni-akkuratkaisun, joka varmistaa Li-ion –teknologian lopullisen läpilyönnin trukkimarkkinoilla.